Те ви позволяват да преоткриете детското си любопитство, интриги и ви насърчават да ги следвате. Благодарение на пешеходните мостове можем да преминем бариерата между цивилизацията и дивата природа. Къде ще ни отведат във Франция, Норвегия, Малта и Полша?
Първо природата, след това архитектурата - Тод Сондърс обобщи подхода си към дизайна на гледката към норвежкия фиорд Аурланд. Философията на този канадско-норвежки архитект е да се намесва възможно най-малко в красотата на природата. Когато едно място е идеално само по себе си, е трудно да се направи нещо, което да добави красота към него, но е лесно да се развали пространството с небрежна намеса. Други дизайнери са също толкова сдържани - архитектурата, която трябва да се използва за възхищение на пейзажа, е минималистична, неинвазивно се вписва в съществуващия природен и исторически контекст. Това е - буквално и преносно - мост, който позволява на посетителите да погледнат по-далеч, да видят повече и в същото време е бариера, която защитава безценни зони от нежеланите ефекти на туризма.Перфектен пример за това е пътеката за наблюдение, проектирана от студио 55Architekci близо до Stary Sącz. Той позволява на всички желаещи, включително хора в инвалидни колички или семейства с малки деца, да наблюдават фауната и флората, като в същото време насочва движението им така, че да не увреждат влажните зони и да не плашат животните в естествените им местообитания. •
КОЙ ЩЕ МИ ДАДЕ КРИЛЕ Гледната площадка Стегащайн виси на 650 м над фиорда Аурланд. Нищо не нарушава гледката към фиорда и околните планини. Платформата на 30 м над планинския склон е затворена със стъклена преграда, създаваща усещането, че се откъсваме от земята и вървим в небето, между короните на дърветата. Това е било намерението на архитектите - Тод Сондърс и Томи Вилхелмсен. Приматът на природата над архитектурата в този проект беше очевиден за дизайнерите - те не само придадоха на конструкцията минималистична форма, но и се погрижиха нито един от огромните борове около съоръжението да не бъде повреден по време на строителството.сондърс.не.ИСТОРИЯ НАПРЕДНАЛА Вълноломът на входа на Голямото пристанище в Малта беше свързан с кея от река Св. Елма. Разрушен по време на Втората световна война, прелезът е възстановен през 2012 г., но пред проектантите са наложени строги изисквания - еднопролетната конструкция трябва да бъде вписана в арката, подпряна в краищата на вълнолома и кея и да не засяга пилонът, запазен от оригинала. Конкурсът беше спечелен от дизайна на студиото Arenas & Asociados - асиметричната структура, базирана на ферма Pratt, ви позволява да стигнете до фара и да се възхитите на гледката към Средиземно море, залива и Ла Валета. arenasing.com.РАЗХОДКА ПО ЛЕНТАТА Над езерото Bystrzyckie е построен модерен пешеходен мост с пейки, мултимедия, осветление и телескоп. Лентовата структура, проектирана от isba Design Group и Mosty Wrocław, също е новаторска – най-дългата в Полша (126,5 м) и една от само дузина в света.49 сглобяеми бетонови елемента бяха положени върху четири окачени въжета. Цялата се поддържа на две брегови опори и една междинна. isba.com.pl.DARZ BÓBR Четиристотин метра дървени пътеки, преминаващи между блатата при сливането на реките Poprad и Dunajec, плюс две наблюдателни точки, от които можете дискретно да наблюдавате живота на бобрите и лебедите. Природният анклав Bobrowisko е създаден на мястото на бивша кариера за чакъл, която отново е превзета от природата. Дизайнът на дървената архитектура, която идеално се вписва в това място, е създадена от студио 55Architekci от Лиманова. 55architekci.pl.